กรมการขนส่งทางบก ชี้แจงหลักเกณฑ์การจดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบ โดยย้ำว่าต้องผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและการแก้ไขปัญหา PM2.5 ของประเทศ
นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรณีมีข้อกังวลเกี่ยวกับการไม่รับจดทะเบียนรถบรรทุกที่สร้างประกอบจากเครื่องยนต์เก่าและคัสซีเก่านำเข้า กรมการขนส่งทางบกได้เร่งชี้แจงทำความเข้าใจกับประชาชนและผู้ประกอบการตามข้อสั่งการของอธิบดีกรมการขนส่งทางบก
ทั้งนี้ การกำกับดูแลมาตรฐานยานยนต์ของประเทศไทย เป็นความร่วมมือระหว่างสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) และกรมการขนส่งทางบก โดย สมอ. มีหน้าที่ตรวจสอบและรับรองมาตรฐานไอเสีย ซึ่งปัจจุบันกำหนดไว้ที่ระดับ Euro 5 ขณะที่กรมการขนส่งทางบกทำหน้าที่ตรวจสอบมาตรฐานด้านวิศวกรรม ความมั่นคงแข็งแรง และความปลอดภัยของรถ ตามมาตรฐานสากล (UN Regulations) ก่อนรับจดทะเบียนเพื่อนำไปใช้งานบนถนน
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน สมอ. อยู่ระหว่างการทบทวนการออกหนังสือรับรองมาตรฐาน Euro 5 ส่งผลให้กรมการขนส่งทางบกยังไม่สามารถดำเนินการจดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบได้ในช่วงนี้ แต่ได้มีการประสานตรวจสอบหนังสือรับรองที่ออกไปก่อนหน้า หากถูกต้องตามหลักเกณฑ์ จะพิจารณารับจดทะเบียนต่อไป
ในระยะยาว กรมการขนส่งทางบกเตรียมเสนอให้กระทรวงพาณิชย์พิจารณาจำกัดการนำเข้าคัสซีเก่า เพื่อลดความเสี่ยงการนำชิ้นส่วนรถเก่ามาประกอบใหม่ และให้สอดคล้องกับนโยบายห้ามนำเข้ารถยนต์ใช้แล้ว พร้อมทั้งลดปัญหามลพิษทางอากาศอย่างยั่งยืน
