นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมเดินหน้าแนวทางบริหารจัดการโครงการรถไฟฟ้าแบบองค์รวม หรือ Single Ownership โดยมีเป้าหมายเพื่อผลักดันนโยบายตั๋วร่วมให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม และช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านการเดินทางของประชาชน
แนวทางดังกล่าวจะครอบคลุมการเจรจากับภาคเอกชนผู้รับสัมปทานรายใหญ่ ได้แก่ BTS Group Holdings และ Bangkok Expressway and Metro โดยจะแยกหารือตามเงื่อนไขและระยะเวลาของสัญญาสัมปทานแต่ละโครงการ เพื่อให้เกิดการบริหารค่าโดยสารแบบรวมศูนย์ในอนาคต
หากต้องการผลักดันนโยบายตั๋วร่วมให้ทันวันที่ 1 มกราคม 2570 หน่วยงานภาครัฐจำเป็นต้องรวบรวมระบบรถไฟฟ้าที่เป็นกรรมสิทธิ์ของรัฐกลับมาอยู่ภายใต้การบริหารของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เพื่อให้สามารถกำหนดอัตราค่าโดยสาร การบริหารระบบ และการจ้างงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้องรอการเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีและการลงนามจากนายกรัฐมนตรี
ในส่วนของอัตราค่าโดยสารผ่านบัตร EMB จากนโยบายตั๋วร่วม กระทรวงคมนาคมได้ปรับแนวคิดใหม่ตามข้อเสนอของประชาชน จากเดิมที่เคยพิจารณาคิดตามระยะเวลา มาเป็นรูปแบบบุฟเฟต์ไป-กลับแทน โดยกำหนดอัตราไม่เกิน 10 สถานี ราคา 40 บาท และหากใช้บริการเกิน 10 สถานี ราคา 60 บาทตลอดวัน ส่วนผู้โดยสารที่เดินทางเพียง 1-2 สถานี อาจคิดค่าโดยสารตามการใช้งานจริง
ทั้งนี้ คาดว่าจะเปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะภายในเดือนกันยายนนี้ ก่อนสรุปรายละเอียดเพื่อนำไปสู่การบังคับใช้จริงในระยะต่อไป
นอกจากนี้ ภายหลังการประกาศใช้พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคมเตรียมกำหนดเพดานค่าใช้ราง ค่าประกันภัย และเงื่อนไขต่าง ๆ เพื่อใช้เป็นข้อมูลในการกำหนดอัตราค่าบริการระบบราง โดยคาดว่าจะประกาศ Network Statement ได้ภายในเดือนกรกฎาคมนี้
