นายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวถึงการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า BEV และ REEV ที่นำเข้าจากต่างประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป นั้น เบื้องต้นกำหนดช่วงภาษีขั้นต่ำร้อยละ 2-10 สำหรับผู้ประกอบการที่ใช้ชิ้นส่วนการผลิตในประเทศไทย หรือ Local Content และภาษีสูงสุดร้อยละ 35 สำหรับการนำเข้ายานยนต์ทั้งคัน เบื้องต้นได้มีการหารือกับสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยในการกำหนดมาตรฐาน MIT หรือ Made in Thailand เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มให้อุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง ด้วยปัจจุบันพบว่าปริมาณการใช้รถไฟฟ้าในประเทศไทยสูงขึ้น แต่อัตราเร่งการผลิตรถไฟฟ้ายังต่ำกว่าอัตราการนำเข้า อย่างไรก็ตาม อาจไม่สามารถใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศได้ทั้ง 100 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากบางชิ้นส่วนต้องมีแร่ธาตุเป็นส่วนประกอบ เบื้องต้นมีผู้ลงทุนให้ความสนใจและเข้ามาหารือ เพื่อวิเคราะห์ถึงความคุ้มค่า
ด้านนางสาวรัชฎา วานิชกร รองอธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า การปรับโครงสร้างภาษีในครั้งนี้ ไม่ใช่การปฏิเสธการนำเข้าและการนำเข้ายังคงมีความจำเป็น เช่น การนำเข้ารถรุ่นใหม่ๆ มาทดลองตลาดในไทย เพื่อดึงดูดการลงทุน พร้อมตั้งเป้าให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เน้นการสร้างเทคโนโลยีภายในประเทศ เพื่อเปลี่ยนผ่านให้ประเทศไทยเก่งและมีฝีมือในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แห่งอนาคต และเกิดสัดส่วนการนำเข้าร้อยละ 30 ผลิตเองภายในประเทศร้อยละ 70 ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาในการเปลี่ยนผ่านประมาณ 1-2 ปี
